地下车库CO检测系统的设置与选择

一氧化碳（CO）做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设**械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程公司所**涉及过的。这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商的角度，来详细解释下如何设置地下车库CO检测仪。

一、车库一氧化碳（CO）的危害及产生
一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。较常见的一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和**神经系统，会有后遗症。
根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。
地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，较易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。因此，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。

二、地下车库一氧化碳（CO）检测系统的目的
目前，加装地下车库一氧化碳检测系统的目的主要有两个：
1、定期排风保证车库内一氧化碳浓度低于危害水平，属于安全考虑。
2、根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费，属于节能考虑。

三、地下车库一氧化碳（CO）检测系统功能与设置

如上图所示，地下车库一氧化碳检测系统主要有三部分
1、现场一氧化碳浓度检测仪
能够多点实时检测车库内一氧化碳浓度值，并且可以将数据上传到控制器集中显示。典型检测仪的规格参数如下：
	检测气体	??一氧化碳（CO）
	传感器	电化学原理
	量程	??0-1000ppm ??
	响应时间	＜30秒
	输出信号	总线制485输出
	传输电缆	RVVP 4×1.5mm2
	工作电压	24VDC
	相对湿度	≤90%Ｒ.Ｈ
	壳体	压铸铝壳体
	尺寸	165mmx 140mmx78mm
	安装方式	壁挂式
	防爆等级	Exd IICT6
	防护等级	IP66
2、控制器（型号：AGS1000）
控制器用来集中显示各监测点的一氧化碳浓度值。同时控制器与排风系统关联，当一氧化碳浓度值**过预设报警值时能够自动报警或控制启动排风系统。
控制器一般安装在值班室中，与检测仪采用四芯线RS485协议连接。控制器内部要有继电器报警开关量输出用于控制排风系统。典型控制器的规格参数如下：
	检测气体	??一氧化碳（CO）
	量程	??0-1000ppm ??
	报警方式	声光报警
	显示方式	LCD巡检显示
	输入信号	RS485
	输出信号	报警开关量输出
	传输电缆	RVVP 4×1.0mm2
	工作电压	220VAC
	尺寸	568mmx 355mmx121mm
	安装方式	壁挂式

四、常见问题
1、市面上存在很多家用一氧化碳检测仪，是否可以用于地下车库场所？
答：市面上存在很多家用吸顶、壁挂式，外壳为塑料的一氧化碳检测仪，价格较为*，原理多为半导体式或电化学式，只能定性测量，不能精准定量测量。相对于工业用一氧化碳检测仪，存在精度不高，响应迟缓等问题。并且家用一氧化碳检测仪只能单点检测报警，无法实现多点集中监控、**标连锁风机等功能。
2、地下车库一氧化碳检测仪应该如何设计、安装？
目前，地下车库一氧化碳检测仪的设置尚无国家规范，其设置主要是根据《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493-2009)中的规定“有毒气体检测器距释放源不宜大于1m”。考虑到此规定主要针对高危化工区域，地下车库场所一氧化碳检测仪的数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑，一般300-400m2左右一个。安装高度建议距地面0.3-0.6m左右为宜。
一氧化碳检测仪常见的信号传输方式有4-20ma/RS485两种，考虑到布线简易度和成本，建议选择RS485信号，线缆规格为RVVP 4×1.0mm2。
3、报警值如何设定？
根据一氧化碳的毒性可以看到50ppm为健康成年人八小时内可承受的较大极限，一般建议报警值设定在30ppm。当浓度值**过30ppm时，自动提醒与排风。